Người Thợ Hỗ Trợ Vrmmo ~ Kẻ Sắp Đặt Các Top Player ~ - Tình hình cảng các quốc gia

“――Cụ thể là, nếu nhìn vào tỷ lệ hướng đi mà các người chơi ở nội lục Grado đã chọn...”

“Thì sẽ biết được độ khó và mức độ được ưa chuộng để cập cảng. Dù sao thì cũng xuất phát từ Grado, nên đây là câu chuyện về tuyến đường tiến vào trung tâm đại lục”

Sát bên Rise đang áp sát người vào mình, tôi gõ bàn phím trên chiếc bàn máy tính trong phòng riêng.

Đã ba ngày kể từ khi chúng tôi cập cảng tại một quốc gia thuộc Sara trong TB.

Tôi và Rise hiện tại đang tiến hành tinh chỉnh lại phần thông tin hướng dẫn công lược (chiến lược) dạo nọ.

Quả nhiên là không thể cứ đăng thông tin lên rồi mặc kệ được... Dựa vào các câu hỏi hay ý kiến được viết ở phần bình luận trên trang hướng dẫn, chúng tôi đang sửa đổi lại.

“Lần này thì người chơi ở Grado chịu thiệt thòi rồi. Dù đi đâu thì đây cũng là nơi xa nhất”

“Thỉnh thoảng như vậy cũng đâu có sao phải không ạ?”

“Cũng đúng. Vậy, tỷ lệ hướng đi của những người chơi xuất phát từ Grado là...”

Vì chỉ là ấn tượng đại khái, nên không rõ có chính xác hay không.

Liên bang Berri chiếm hai phần mười, Vương quốc Rust chiếm một phần mười, và Sara của chúng ta chiếm tận hai phần mười.

“Nghe giống với Liên bang Berri thì có vẻ oai đấy ạ...”

“Ừm, nhưng mà con số dư còn lại ấy...”

“Quả nhiên là do ấn tượng, hay là ảnh hưởng từ sự kiện Kraken nên mới thành ra thế này?”

Đúng như lời Rise nói, điểm đến của những người chơi còn lại rất rõ ràng.

――Năm phần mười di chuyển hướng về phía "khu vực Mar", nơi tiến độ dễ dàng nhất và đã từng đặt chân tới trong các sự kiện trước.

Tuy nhiên, có thông tin cho rằng các cảng đang cực kỳ đông đúc và gây ra nhiều bất tiện.

“Bất tiện... ý anh là sao ạ?”

Rise, cái khoảng cách này giữa em và anh... Tôi suýt nữa thì thốt lên câu đó, nhưng đành gạt sang một bên.

Uống ngụm nước đã rót sẵn ra cốc, tôi ngồi lại ngay ngắn trên ghế và đáp lời.

“NPC――người bản địa bị giới hạn số lượng có thể đóng tàu, nên đang xảy ra tình trạng tranh giành miếng bánh. Có vẻ như số lượng xưởng đóng tàu hay thợ thủ công cũng không phải là vô tận nhờ xử lý kiểu game đâu”

“Lại thế nữa...”

Có vẻ có đủ loại điều kiện như đến trước phục vụ trước hay phải lấy được thiện cảm của họ, nhưng dù sao thì đó vẫn là sự cạnh tranh.

...Anh muốn em bỏ tay ra khỏi đùi anh đấy, Rise?

“Thành ra lựa chọn sẽ là thuê tàu để tham gia sự kiện, mua tàu làm sẵn, hoặc ghé qua cảng khác... nhưng vẫn còn chút ít thời gian nữa mới bắt đầu sự kiện. Vì thế, nếu hỏi cái nào đang là chủ đạo thì――”

“Ý anh là suy nghĩ muốn tự tay làm một chiếc tàu độc quyền đang là chủ đạo phải không ạ?”

“Ừ. Dằng nào thì mọi người cũng muốn có một con tàu của riêng mình mà――kiểu vậy. Không chừng sau này sự kiện nào đó lại cần đến nữa”

“Vậy, nếu thế thì điểm di chuyển tiếp theo từ Mar sẽ là...”

Bàn tay của Rise nói vậy nay đã dịch chuyển lên đến vai tôi.

...Không phải vậy, điểm đến của những người dạt ra từ Mar đại khái có hai lựa chọn.

Hoặc tiến về phía tây Sara có biên giới giáp với Mar về mặt địa lý, hoặc hướng về phía đông tới Rust.

“Sau khi đi đến cực Nam rồi lại nhắm tới cảng cực Bắc thì đúng là hơi cực. Anh hiểu tâm trạng đó”

Dẫu cho bên này cũng phải di chuyển một khoảng cách khá dài dọc theo bờ biển đại lục.

Việc công lược (chinh phục) các khu vực cấp độ cao ở tuyến đường bên đó cũng đang được bàn luận sôi nổi... nhưng nghe chừng vất vả lắm nhỉ.

Nhờ vậy, phân bố điểm đến cuối cùng của người chơi Grado đã trở nên khá đồng đều ở ba nước còn lại ngoại trừ Berri.

“Nếu đi từ Mar sang Berri thì lại thành ra xuyên dọc đại lục mất rồi còn gì ạ”

...Em định dùng tay xuyên dọc cơ thể anh luôn hay gì? Ve vãn quá đà rồi đấy?

“Nói vậy thì, cảng của Liên bang Berri sẽ...”

“Bơ anh luôn à. Không phải là vùng thưa dân――hoàn toàn không phải vậy, nhưng nhìn từ góc độ người chơi Grado thì đây là một điểm khuất rất ngon nghẻ. Vì có nguồn sắt dồi dào nên giá tàu thép rất rẻ. Rất đáng giới thiệu cho những nhóm đi sau vẫn còn kẹt lại ở Grado”

Việc đóng tàu cũng mang đặc trưng của từng quốc gia, Mar là quốc gia hàng hải nên mọi mặt đều có cấp độ cao.

Do đó, việc người chơi Grado đổ xô về đây có thể coi là một đáp án chính xác theo một nghĩa nào đó.

Và quốc gia đồng minh Sara của họ cũng có kỹ thuật đóng tàu cao thứ hai chỉ sau Mar.

Về phần Rust, tàu thép thì ở mức bình thường nhưng họ lại rất giỏi đóng tàu gỗ.

Hơn nữa giá lại rẻ, thời gian thi công cực kỳ ngắn... đi đến Rust cũng là một lựa chọn dành cho những người chơi muốn tận hưởng sự kiện một cách nhẹ nhàng.

“Tàu gỗ thì tốc độ có ổn không ạ? Có lo lắng gì về mặt độ bền không nhỉ?”

“Sao nhỉ. Tàu trong TB hình như phổ biến động lực ma pháp mà. Nếu có sự tương thích với điểm đó, lại có loại gỗ bền đến mức ngoài đời thực không thể tưởng tượng nổi thì...”

“Ra vậy. Bắt đầu nói chuyện giả định kiểu" nếu như "thì sẽ chẳng có hồi kết nhỉ”

“Vì là game nên tuỳ theo thiết lập thế nào cũng được mà. Chỉ là, nghĩ từ giá bán của tàu thì nếu dùng nguyên liệu thông thường, an toàn nhất vẫn là tàu thép mạnh hơn phải không? Dự đoán là vậy”

Tùy thuộc vào nguyên liệu mà người chơi dùng cho tàu và thợ thủ công mà họ nhờ cậy.

Những người thợ thủ công bản địa đó lại mang những đặc trưng riêng...

Liệu có chiếc thuyền nào ra đời với thành quả hoàn toàn giống nhau không nhỉ?

"Coi như cuối cùng mọi người đã tản ra khá đều. Dù nghe nói vẫn có vài người chơi không thích xu hướng và hiệu năng tàu nước mình mà sang nước khác."

"Vậy sao. Nhân tiện, tình hình người chơi tại nội địa Sara thì sao..."

Trước câu hỏi của Riyo, tôi khẽ gật đầu một cái.

Về chuyện đó, cách tốt nhất là hãy xem qua phản ứng tự nhiên ở phần bình luận của trang hướng dẫn mà tôi vừa trò chuyện vừa chỉnh sửa lúc nãy.

Thêm vào đó là trên các bảng thông báo, việc tận mắt thấy phản ứng nguyên bản của họ sẽ dễ hiểu hơn nhiều.